An toàn hàng không ở nước ta – Trách nhiệm Cục Hàng không Việt Nam đang ở đâu?

Trần Đình Bá / Bauxite VN

Chỉ trong vòng một tháng, hệ thống kiểm soát không lưu của Việt Nam phạm ba lỗi không thể tưởng tượng, cho thấy thảm họa hàng không có thể xảy ra vào bất kỳ lúc nào. Chủ trì họp báo chiều tối 31/7 về kết quả kỳ họp tháng 7 của Chính phủ, Bộ trưởng CNVPCP Nguyễn Văn Nên cho biết “Chính phủ đặc biệt quan tâm vấn đề an toàn hàng không”. Vậy sau những sự cố vừa qua, trách nhiệm của Cục HKVN đang ở đâu và đã có giải pháp gì!? TS Trần Đình Bá – Hội KHKTVN – Tác giả Chiến lược Hàng không VN có bài viết cảnh báo khẩn cấp về vấn đề này.

Ảnh bên: Ba thảm họa hàng không kinh hoàng chỉ trong trong  7 ngày của tháng 7/2014!

Thời gian gần đây, nhiều vụ tai nạn về hàng không nghiêm trọng trên thế giới liên tiếp xảy ra. Nhiều vụ việc hàng không nổi cộm gần đây ở VN và cả thời gian trước đó cho thấy vấn đề mất an toàn hàng không do “nội lực” của “chúng ta” gây ra đang là báo động khẩn tới mức SOS. Nhưng ngay chính cơ quan quản lý Nhà nước về an toàn Hàng không là Cục Hàng không VN đến nay vẫn chưa nhận thức ra vấn đề nghiêm trọng này!

Việt - Trung: Chiến tranh?

Bước đưa giàn khoan vào sâu trong vùng biển thuộc chủ quyền của Việt Nam là bước kế tiếp trong một chuỗi nhất quán được Trung Quốc thực hiện trong nhiều năm nhằm từng bước thôn tính trọn vẹn biền Đông. Chiến lược lấn tới của Trung Quốc có thể nhìn thấy khá rõ nhưng cho tới trước khi đưa giàn khoan vào các bước đi vẫn nằm trong dạng "phi thực thể", vẫn thuộc dạng "tuyên bố chủ quyền", ban lệnh cấm đánh bắt, mở những đợt uy hiếp ngư dân Việt Nam.

Dân đuổi chính phủ

”Dân đuổi chính phủ”: Nguồn Gốc

"đuổi chính phủ" là một phần cốt lõi trong tư tưởng sáng chói của John Locke.

Phát biểu của học giả Nick Philipson thuộc đại học Edinburgh được BBC truyền đi trong loạt bài "Nền Văn Minh Của Nhân Loại"